Decreto Dirigenziale n. 494 del 25/11/2026: Revisione Trattori e Mezzi Agricoli

È ufficiale: la revisione obbligatoria per i trattori agricoli è diventata realtà con il Decreto Dirigenziale n. 494 del 25/11/2025. In parole semplici, la stragrande maggioranza dei mezzi agricoli dovrà sottoporsi a un controllo tecnico periodico, molto simile a quello che già conosciamo per le automobili, per poter circolare e lavorare in regola.

Perché è arrivata la revisione obbligatoria (e perché non è solo una scocciatura) 

Questa nuova normativa sulla revisione di trattori e mezzi agricoli può sembrare l’ennesima complicazione burocratica, ma il suo obiettivo è molto concreto: fare in modo che ogni veicolo sui nostri campi sia sicuro per chi lo guida e per chi gli sta intorno. Proviamo a non vederla come un costo, ma come un tagliando fondamentale per il nostro strumento di lavoro più prezioso.

Un trattore con i freni poco efficienti, le luci che non funzionano o con i dispositivi di sicurezza fuori uso è un pericolo, sia quando ci si sposta su strada sia durante le lavorazioni. Questo decreto è nato proprio per ridurre il numero di incidenti legati a problemi tecnici che si potevano evitare.

Qual è l’obiettivo dietro questa norma?

L’idea alla base del decreto ha due scopi precisi. Da un lato, allineare finalmente l’Italia agli standard di sicurezza europei, dove controlli di questo tipo sono la normalità da anni. Dall’altro, e forse è l’aspetto più importante, proteggere la salute di chi lavora in agricoltura, una categoria professionale che ogni giorno affronta rischi elevati.

Per aiutare gli agricoltori a mettersi in regola senza affanni, il decreto ha fissato un calendario scaglionato, che parte dai mezzi più vecchi per arrivare a quelli più nuovi. Questo approccio intelligente permette di gestire il tutto senza intasare le officine e la Motorizzazione, dando a tutti il tempo di organizzarsi.

Per restare sempre sul pezzo su questa e altre novità, ti consigliamo di tenere d’occhio le nostre ultime notizie dal mondo agricolo.

In sostanza, la revisione periodica diventa un certificato di buona salute per il tuo trattore. Superare il controllo significa avere la certezza che il mezzo è affidabile, efficiente e, soprattutto, sicuro.

Per fare chiarezza sulle scadenze, abbiamo preparato una tabella che riassume le date chiave. Così puoi pianificare per tempo quello che c’è da fare, senza stress e senza brutte sorprese.

Riepilogo scadenze chiave per la revisione

Questa tabella riassume le principali scadenze per la revisione obbligatoria, suddivise in base all’anno di immatricolazione del veicolo, come stabilito dal decreto.

Veicoli Immatricolati (data)	Scadenza Revisione
Trattori immatricolati prima del 31/12/1983	da definire
Trattori immatricolati dal 01/01/1984 al 31/12/1996	da definire
Trattori immatricolati dal 2017 al 2019	30 giugno 2026
Trattori immatricolati dal 2020 al 2022	31 dicembre 2026
Trattori immatricolati dal 2023 in poi	4 anni dalla data di immatricolazione

Questo calendario progressivo è stato pensato per dare a ogni agricoltore il tempo necessario per preparare il proprio parco macchine. Rispettare queste date è fondamentale per evitare sanzioni e garantire la continuità operativa della tua azienda agricola.

Quali mezzi agricoli devono fare la revisione e quali no

Con l’arrivo del Decreto Dirigenziale n. 494 del 25/11/2025, la domanda che tutti si fanno è sempre la stessa: “Ma il mio trattore, alla fine, deve fare la revisione oppure no?”. La risposta, diciamocelo, non è così scontata. La normativa traccia una linea netta tra chi è obbligato e chi no, basandosi su tipo di macchina, anno di immatricolazione e caratteristiche precise.

Vediamo subito di fare chiarezza una volta per tutte, così potrai capire al volo in quale categoria rientrano i tuoi mezzi. Niente più tempo perso a interpretare articoli di legge: qui trovi le risposte pratiche che ti servono.

Chi è obbligato a fare la revisione

Andiamo dritti al punto: l’obbligo di revisione riguarda i trattori agricoli gommati ad alta velocità: cioè quelli progettati per superare i 40 km/h(categorie T1b, T2b, T3b, T4b e T5). In pratica, la stragrande maggioranza delle macchine che lavorano ogni giorno nelle nostre campagne. Il decreto li mette al centro della nuova normativa sulla sicurezza.

Per sapere se il tuo trattore ci rientra, devi guardare due cose: la tipologia e l’anno di immatricolazione. Il calendario delle scadenze che abbiamo visto prima è pensato proprio per questa categoria di macchine.

Facciamo un esempio concreto per non sbagliare. Se hai in azienda un trattore gommato immatricolato nel 2018, sei pienamente coinvolto e la sua prima revisione va fatta entro il 30 giugno 2026. Se invece possiedi un mezzo più recente, immatricolato per esempio nel 2022, la scadenza slitta al 31 dicembre 2026.

Categorie di veicoli soggetti a revisione

Per non lasciare spazio a nessun dubbio, ecco un elenco chiaro delle macchine agricole che devono passare il controllo periodico:

• Trattori agricoli gommati ad alta velocità: cioè quelli progettati per superare i 40 km/h(categorie T1b, T2b, T3b, T4b e T5). Questa è la categoria principale. L’obbligo vale per tutti i mezzi appartenenti alle categorie sopraelencate, senza distinzioni di potenza o dimensioni, seguendo il calendario che si basa sull’anno di immatricolazione.
• Macchine agricole operatrici semoventi a due o più assi: Anche queste macchine, se hanno pneumatici e sono abilitate a circolare su strada, devono fare la revisione. Pensa, per esempio, a mietitrebbie o trince semoventi.
• Rimorchi agricoli con massa superiore a 1,5 tonnellate: Se il tuo rimorchio, a pieno carico, supera questa soglia, dovrà passare l’ispezione periodica, proprio come il trattore che se lo tira dietro.

In poche parole, la regola è semplice: se un mezzo agricolo ha una targa per circolare su strada ed è gommato, quasi sicuramente rientra nell’obbligo di revisione.

Chi è escluso dall’obbligo di revisione

Per fortuna, non tutti i mezzi agricoli sono finiti nel calderone. La normativa ha previsto delle eccezioni precise per quelle macchine che, per come sono fatte o per l’uso che se ne fa, hanno caratteristiche particolari. Conoscere queste esclusioni è fondamentale per non prenotare una revisione che non serve.

La prima, grande esclusione riguarda i trattori con cingoli metallici e quelli non progettati per superare i 40 km/h(non appartenenti alle categorie T1b, T2b, T3b, T4b e T5). Questi veicoli, dato il loro limitato uso su strada e la loro struttura, per ora sono esentati. Se il tuo parco macchine è fatto soprattutto di cingolati, almeno per il momento puoi tirare un sospiro di sollievo.

Ecco un riepilogo dei veicoli che, ad oggi, non sono soggetti all’obbligo:

• Veicoli con cingoli metallici o metallo-gomma o gommati non progettati per superare i 40 km/h(non appartenenti alle categorie T1b, T2b, T3b, T4b e T5).
• Macchine agricole operatrici semoventi con un solo asse: Parliamo di piccoli motocoltivatori o altre macchine simili, che non rientrano nell’obbligo.
• Rimorchi agricoli con massa complessiva inferiore a 1,5 tonnellate: I rimorchi più leggeri sono esentati.

A volte, capire se è il momento di aggiornare il proprio parco macchine è una decisione strategica. Se ci stai facendo un pensiero, potresti trovare utile la nostra guida sulle normative e agevolazioni per l’acquisto di un nuovo trattore.

Sapere con esattezza dove si colloca il tuo mezzo ti permette di muoverti solo quando è necessario, risparmiando tempo e denaro. La revisione dei mezzi agricoli è un passo avanti per la sicurezza di tutti, ma va affrontata con le informazioni giuste in mano.

Come funziona la revisione e cosa viene controllato

La revisione obbligatoria può mettere un po’ di agitazione, ma la verità è che si tratta di un processo molto più semplice e prevedibile di quanto si pensi. Immaginala come una visita medica specialistica per il tuo trattore: un tecnico qualificato ne controllerà lo stato di salute, seguendo una lista di controlli standard per assicurarsi che sia sicuro per te e per chi ti sta intorno.

La cosa bella è che non è un esame a sorpresa. Sapere in anticipo cosa verrà ispezionato ti dà un vantaggio enorme: puoi preparare il mezzo con calma, sistemando quelle piccole noie che tutti tendiamo a rimandare. Così, eviti il rischio di un esito negativo e trasformi un obbligo in un’occasione per fare il punto sulla macchina.

Dove effettuare la revisione del trattore

Ok, ma in pratica, dove si fa questa revisione? Hai due strade principali, ognuna con i suoi pro e contro.

1. Motorizzazione Civile: È la via ufficiale e, di solito, la più economica. La tariffa è fissata a livello nazionale a 45,00 €. Lo svantaggio? Potrebbe essere necessario prenotare con largo anticipo e la flessibilità su giorni e orari è spesso limitata.
2. Officine autorizzate: Parliamo di centri privati che hanno ricevuto l’autorizzazione dal Ministero dei Trasporti. Qui il costo sale a 79,02 €, ma in cambio offrono quasi sempre tempi di attesa più brevi e una maggiore disponibilità a venire incontro alle tue esigenze.

La scelta, alla fine, dipende da te e da cosa pesa di più sul piatto della bilancia: il risparmio o la comodità. In ogni caso, l’esito del controllo ha lo stesso identico valore legale.

Come si vede bene in questa infografica, la normativa si concentra sui trattori gommati, lasciando per ora fuori i mezzi cingolati.

PROCESSO DI REVISIONE DEI TRATTORI 

La logica dietro questa scelta è chiara: si dà la priorità ai veicoli che circolano più spesso su strada, dove i controlli di sicurezza diventano ancora più cruciali.

La checklist completa dei controlli

Ora andiamo al sodo. Cosa controllerà esattamente il tecnico? La lista è precisa e si concentra su tutti quei componenti che garantiscono la sicurezza e il funzionamento corretto del mezzo. Conoscerli ti permette di fare un “pre-collaudo” in autonomia.

Non pensare a questa checklist come a un ostacolo. Vedila come una guida per la manutenzione: ogni punto verificato è una garanzia in più per la tua sicurezza e per l’efficienza del tuo lavoro.

Ecco i principali sistemi che passeranno sotto la lente d’ingrandimento durante la revisione dei mezzi agricoli:

• Impianto frenante: Viene testata l’efficienza della frenata di servizio, di quella di soccorso e del freno di stazionamento. Il trattore deve fermarsi in spazi ben definiti, senza sbandare.
• Sterzo: Il tecnico si assicura che non ci sia troppo gioco sul volante e che la risposta dello sterzo sia precisa e senza impuntamenti.
• Impianto luci e segnalazione: Qui non si scappa. Frecce, stop, anabbaglianti, abbaglianti, luci di posizione e il girofaro (se è obbligatorio per il tuo mezzo) devono funzionare alla perfezione.
• Assi e sospensioni: Vengono ispezionati per scovare eventuali danni strutturali, crepe o un’usura fuori norma che potrebbe compromettere la stabilità del trattore.

Superare questi controlli significa avere un mezzo non solo in regola, ma anche più affidabile sul campo. Molti dei pezzi soggetti a usura si trovano nel nostro catalogo; per questo, ti può essere utile dare un’occhiata alla nostra sezione dedicata ai ricambi originali e compatibili.

Dispositivi di sicurezza e telaio

Oltre alla meccanica, una parte fondamentale dell’ispezione è dedicata ai dispositivi di protezione dell’operatore e all’integrità del cuore strutturale del trattore.

Il telaio viene esaminato a vista alla ricerca di qualsiasi segno di debolezza: crepe, rotture o deformazioni, magari dovute a vecchi incidenti o a un’usura eccessiva. Un telaio danneggiato è un rischio enorme e, quasi sempre, porta a un esito negativo.

Infine, l’attenzione si sposta su tutto ciò che protegge chi guida:

Dispositivo di Sicurezza	Cosa Viene Controllato
Arco di protezione (ROPS)	Si verifica che sia omologato, installato correttamente e che non presenti danni o modifiche.
Cinture di sicurezza	Devono essere presenti (se previste dal costruttore), integre e con il meccanismo di aggancio funzionante.
Pneumatici	Viene misurato lo spessore del battistrada (non deve essere inferiore a 1,6 mm) e controllata l’assenza di tagli o lesioni sui fianchi.
Gancio di traino	Deve essere un modello omologato, senza segni di usura eccessiva o manomissioni.

Arrivare preparati su questi punti è il modo migliore per affrontare il Decreto Dirigenziale n. 494 del 25/11/2025 senza stress, trasformando un obbligo di legge in un’opportunità per garantire al tuo parco macchine la massima efficienza e, soprattutto, la massima sicurezza.

Ignorare l’obbligo di revisione imposto dal Decreto Dirigenziale n. 494 del 25/11/2025 non è una semplice distrazione. È una scelta che può costare carissima, molto più di quanto si pensi. Le conseguenze, infatti, non si fermano a una banale multa, ma toccano il portafoglio, la legalità e, soprattutto, la sicurezza di chi guida.

In tanti se lo dicono: “Ma sì, uso il trattore solo per pochi metri su strada, che rischio corro?”. La realtà, purtroppo, è che il Codice della Strada non fa sconti. Circolare con un veicolo non in regola, anche per un tragitto brevissimo, ti espone a una serie di grane che è molto meglio conoscere in anticipo per poterle evitare.

Non si tratta di fare terrorismo, ma di essere consapevoli. La revisione di trattori e mezzi agricoli è un investimento sulla tua tranquillità e sulla continuità del tuo lavoro. Vediamo insieme, punto per punto, cosa si rischia davvero.

Le sanzioni economiche e amministrative

La prima e più immediata conseguenza è la multa. Durante un normale controllo, le forze dell’ordine impiegano un attimo a verificare la data dell’ultima revisione sul libretto di circolazione. Se il tuo mezzo risulta scoperto, la sanzione amministrativa può essere salata.

Ma il problema vero non è la multa. Insieme a quella, scatta una sanzione accessoria molto più pesante: il ritiro della carta di circolazione.

Questo, in parole povere, significa che il tuo trattore non può più circolare. Viene di fatto bloccato e l’unico spostamento concesso è quello per portarlo a fare la revisione. Per riavere indietro il libretto e poter tornare a lavorare, dovrai dimostrare di aver superato il controllo con esito positivo.

Il fermo amministrativo non è solo una noia burocratica. Per un’azienda agricola, significa fermare la produzione, ritardare semine o raccolti e perdere giornate preziose di lavoro che nessuno ti rimborserà.

Le conseguenze in caso di incidente

Questo è il rischio più grande, e purtroppo anche il più sottovalutato. Se ti ritrovi coinvolto in un incidente stradale mentre sei alla guida di un trattore con la revisione scaduta, le cose si complicano in modo drammatico, anche se la colpa non è tua.

La tua compagnia assicurativa, per contratto, è obbligata a coprire i danni causati a terzi. Subito dopo aver pagato, però, ha il pieno diritto di rivalersi su di te, chiedendoti indietro fino all’ultimo centesimo della somma sborsata. Questo meccanismo si chiama diritto di rivalsa.

Le compagnie, infatti, inseriscono quasi sempre una clausola che le libera dall’obbligo di risarcimento se il veicolo non è in regola con le norme di circolazione. E la revisione scaduta è una delle violazioni che fanno scattare questa clausola all’istante.

In sintesi, i rischi concreti sono:

• Responsabilità civile: Potresti trovarti a dover ripagare di tasca tua tutti i danni a persone o cose. Parliamo di cifre che possono arrivare tranquillamente a decine o centinaia di migliaia di euro.
• Responsabilità penale: Se dall’incidente derivano lesioni gravi o, nel peggiore dei casi, il decesso di qualcuno, si apre un procedimento penale. Il fatto di guidare un mezzo non revisionato diventa un’aggravante che può pesare enormemente sulla tua posizione legale.

Rispettare le scadenze della revisione dei mezzi agricoli non è quindi solo un obbligo di legge, ma la più importante forma di tutela per te, per la tua famiglia e per la tua azienda. Un controllo periodico ti mette al riparo da conseguenze finanziarie e legali devastanti, garantendoti di poter lavorare ogni giorno con la massima serenità.

Prepara il tuo trattore alla revisione con Marchegiani Trattori

La revisione obbligatoria non deve essere un grattacapo. Anzi, è l’occasione per assicurarsi che i propri trattori non siano solo in regola con la legge, ma anche sicuri e al massimo dell’efficienza. Invece di vedere il Decreto Dirig. n. 494 del 25/11/2025 come una seccatura, pensalo come un tagliando strategico per il cuore della tua azienda agricola.

Noi di Marchegiani Trattori siamo al tuo fianco per trasformare questa scadenza in un vero e proprio vantaggio. Il nostro lavoro non è semplicemente riparare quello che non va, ma anticipare i problemi prima che si presentino. L’obiettivo? Farti superare i controlli senza il minimo intoppo e garantirti di lavorare sempre con mezzi affidabili al 100%.

Il servizio di pre-revisione che ti semplifica la vita

Per evitare brutte sorprese il giorno della revisione ufficiale, abbiamo messo a punto un servizio di pre-revisione completo. Di che si tratta? È semplice: i nostri tecnici specializzati eseguono un check-up meticoloso che ricalca, punto per punto, tutti i controlli previsti dalla normativa.

Questo “collaudo preventivo” simula l’ispezione della Motorizzazione, ma senza l’ansia del giudizio finale. In questo modo possiamo scovare in anticipo qualsiasi anomalia, dalla più piccola alla più critica, e darti un quadro chiarissimo dello stato del tuo mezzo.

La pre-revisione non è una semplice occhiata. È un’analisi diagnostica approfondita che ti permette di arrivare al giorno del controllo con la certezza che tutto sia perfettamente in regola, trasformando l’ansia dell’attesa in pura formalità.

Grazie a questo servizio, il rischio di un esito “Ripetere” – che significa fermo macchina, tempo perso e una seconda ispezione da prenotare – viene praticamente azzerato. Affidandoti a noi, le possibilità di superare la revisione al primo colpo schizzano alle stelle.

La Checklist di Pre-Revisione Marchegiani Trattori

Ecco i punti chiave che i nostri tecnici controllano per preparare il tuo mezzo alla revisione, assicurando la piena conformità alla normativa.

Componente Controllato	Cosa Verifichiamo	Azione Consigliata
Impianto Frenante	Efficienza e squilibrio della frenata con banco prova specifico, stato di usura di freni e dischi, freno di stazionamento.	Registrazione, sostituzione pastiglie/dischi, spurgo impianto.
Sterzo e Assi	Gioco dello sterzo, integrità della scatola guida, stato degli assali e dei leveraggi, convergenza.	Sostituzione testine, registrazione scatola sterzo, controllo cuscinetti.
Visibilità e Luci	Funzionamento di tutte le luci (anabbaglianti, abbaglianti, stop, frecce), orientamento fari, integrità del girofaro.	Sostituzione lampadine, pulizia o sostituzione fanali, regolazione fari.
Dispositivi di Sicurezza	Integrità e omologazione arco di protezione (ROPS), funzionamento cinture di sicurezza, stato gancio di traino e specchietti.	Verifica serraggio bulloni ROPS, sostituzione cinture usurate, controllo gancio.
Pneumatici	Stato di usura del battistrada, eventuali tagli o deformazioni sui fianchi, corretta pressione di gonfiaggio.	Sostituzione pneumatici non conformi o danneggiati, controllo pressione.

Seguire questa checklist significa non lasciare nulla al caso e affrontare la revisione ufficiale con la massima tranquillità.

Interventi rapidi grazie a un magazzino sempre fornito

Cosa succede se durante la pre-revisione troviamo un problema? Qui entra in gioco la nostra forza: la capacità di risolverlo in fretta. Grazie a un’officina all’avanguardia e, soprattutto, a un magazzino ricambi vasto e costantemente rifornito, possiamo effettuare le riparazioni necessarie in tempi brevissimi.

Che si tratti di cambiare una lampadina, registrare i freni o intervenire su un componente più complesso, quasi sempre abbiamo il pezzo giusto già a portata di mano. Questo significa ridurre al minimo il fermo macchina e riavere il tuo trattore pronto per la revisione ufficiale senza lunghe e snervanti attese.

Affidarsi a Marchegiani Trattori per la preparazione alla revisione dei trattori e mezzi agricoli è un investimento intelligente. Non solo superi il controllo senza stress, ma garantisci al tuo parco macchine una vita più lunga e produttiva. Un mezzo ben mantenuto, in fondo, è un mezzo più sicuro, più efficiente e che conserva meglio il suo valore nel tempo.

Se vuoi saperne di più sulle capacità del nostro team, puoi trovare maggiori dettagli sulla nostra officina specializzata e i servizi offerti.

I dubbi sulla revisione: le risposte che cercavi

L’arrivo del Decreto Dirigenziale n. 494 del 25/11/2025 ha messo in moto un sacco di domande pratiche tra noi operatori. Per aiutarti a fare chiarezza e a muoverti senza ansie nella nuova normativa, abbiamo raccolto i dubbi più comuni, dando risposte semplici e dirette, proprio come faremmo di persona.

Questa sezione nasce per spazzare via ogni incertezza, dandoti i chiarimenti rapidi che ti servono per affrontare la revisione di trattori e mezzi agricoli senza stress. L’obiettivo è darti risposte concrete per le tue necessità di tutti i giorni.

Quanto mi costa fare la revisione al trattore?

Una delle prime domande che salta fuori, giustamente, è quella legata ai costi. La tariffa per la revisione non è libera, ma è fissata a livello nazionale. La cifra cambia, però, a seconda di dove decidi di andare a fare il controllo.

Le strade, come abbiamo visto, sono due e i costi sono diversi:

• Alla Motorizzazione Civile: Questa è la scelta più economica. Il costo ufficiale è di 45,00 €. È la soluzione ideale se il tuo obiettivo primario è contenere la spesa, ma tieni conto che spesso le prenotazioni vanno fatte con largo anticipo.
• In un’officina privata autorizzata: Se invece ti rivolgi a un centro revisioni autorizzato dal Ministero, la spesa sale a 79,02 € (IVA inclusa). Il costo più alto è quasi sempre ripagato da una maggiore flessibilità con gli appuntamenti e, in generale, da tempi di attesa molto più brevi.

La scelta, alla fine, dipende dalle tue priorità. Se il tempo per te è un fattore critico, l’officina autorizzata potrebbe essere la soluzione migliore; se invece preferisci risparmiare, la Motorizzazione resta la via più conveniente.

Ma la revisione è obbligatoria anche se il trattore lo uso solo nei campi?

Questa è una domanda chiave, e la risposta è un sì, senza mezzi termini. L’obbligo di revisione non dipende da dove usi il mezzo, ma dal fatto che sia abilitato alla “messa in circolazione”.

E qui bisogna capirsi bene: il concetto di “messa in circolazione” non riguarda solo la guida su strade pubbliche. Include anche l’uso del veicolo all’interno delle aree aziendali, come cortili, campi e strade poderali.

La normativa sulla revisione ha un doppio scopo: garantire la sicurezza stradale e, cosa altrettanto importante, tutelare la sicurezza sul luogo di lavoro. Un trattore con un problema meccanico è un pericolo tanto in strada quanto in mezzo a un campo.

Quindi, anche se il tuo trattore non mette mai una ruota fuori dai confini della tua proprietà, deve comunque essere revisionato secondo le scadenze previste dalla legge. Ignorare questo obbligo ti espone alle stesse identiche sanzioni previste per chi circola su strada.

Cosa devo portare con me il giorno della revisione?

Prepararsi per l’ispezione è semplice, ma dimenticare i documenti significa solo perdere tempo e dover tornare una seconda volta. In realtà, il documento fondamentale è uno solo.

Il giorno dell’appuntamento, devi avere con te la carta di circolazione originale del veicolo, quella che tutti conosciamo come “libretto”. Il tecnico la userà per verificare tutti i dati del trattore e per registrare l’esito del controllo.

Detto questo, è sempre una buona idea portare anche qualsiasi altra documentazione che possa rendere il lavoro dell’ispettore più semplice, specialmente se hai fatto delle modifiche importanti al mezzo. Per esempio:

• Certificati di conformità: Se hai installato un nuovo arco di protezione (ROPS) o un gancio di traino omologato, avere il certificato a portata di mano può velocizzare parecchio le verifiche.
• Dichiarazioni di installazione: Documenti che dimostrano che un dispositivo di sicurezza è stato montato a regola d’arte da un’officina qualificata.

Avere questi documenti pronti non è obbligatorio per legge, ma dimostra serietà e può risolvere sul nascere qualsiasi dubbio da parte del tecnico.

Il mio trattore è stato bocciato alla revisione. E adesso?

Un esito negativo, per quanto possa essere frustrante, non è la fine del mondo. Se il tuo mezzo viene respinto, riceverai un verbale con l’esito “Ripetere”. In parole semplici, significa che sono state trovate una o più anomalie che compromettono la sicurezza.

Da quel momento, hai un mese di tempo per sistemare i problemi. Durante questo periodo, la legge è molto chiara su come puoi usare il trattore.

Il veicolo può circolare solo per due ragioni ben precise:

1. Per andare in officina ed effettuare le riparazioni necessarie.
2. Per tornare al centro revisioni e sottoporsi a una nuova ispezione.

Qualsiasi altro utilizzo è vietato e sanzionabile. Una volta che hai fatto le riparazioni, dovrai prenotare un nuovo appuntamento per ripetere il controllo. Se questa volta l’esito è positivo, la carta di circolazione verrà aggiornata e potrai tornare a usare il tuo trattore senza più limitazioni. Se hai bisogno di una mano per capire quali passi fare, un servizio di consulenza può aiutarti a definire il percorso migliore; scopri di più sui nostri servizi di consulenza personalizzati.

Affrontare la revisione con la giusta preparazione e le informazioni corrette trasforma un obbligo in un’opportunità per garantire l’efficienza e la sicurezza del tuo parco macchine.

Per una preparazione completa alla revisione e per qualsiasi necessità legata ai tuoi mezzi agricoli, affidati all’esperienza di Marchegiani Trattori. Visita il nostro sito https://marchegianitrattori.it per scoprire tutti i nostri servizi.